Hos EFUTURE gør vi cykelturen til en fornøjelse. Vi udvikler ekstraordinære elcykler af højeste kvalitet. Du får personlig vejledning og service, der sikrer, at du får en elcykel, som passer perfekt til dine behov og kørestil. Alle vores cykler samles, klargøres og serviceres på vores adresse i Esbjerg - din garanti for langvarig cykelglæde.
Motocross, Motorcykler, Elcykler!
Vi leverer altid din cykel gratis til dig - uanset hvor du bor.
Kom og oplev vores udvalg i Esbjerg.
Vores kundeservice er altid klar til at hjælpe dig alle hverdage.
Vi er de første i Danmark, som startede med kun at dedikere os 100% til elcykler. Vi har ikke almindelige cykler i vores sortiment, da vi mener, at fremtiden helt sikkert er indenfor elcykler.
Vores rejse startede tilbage i 2016, hvor vi lavede vores første elcykel - en eMini Classic - og siden dette har det taget fart på elcykel markedet sådan helt generelt. Der er efterhånden kommet mange nye mærker til, hvor vi selv selvfølgelig også er et af dem.
Vi er et dansk elcykelmærke med base i Esbjerg, næsten alle vores elcykler på vores hjemmeside, er vores eget mærke EFUTURE. Det betyder at alle komponenter, steldele og batteridele er nogle, vi har valgt, for at lave præcis den elcykel, du kigger på.
Vi har dele og komponenter som går igen på alle vores cykler. Vi bruger eksempelvis:
Dette gør det ekstremt nemt for os, at have de rigtige reservedele på lager, som passer til alle vores cykler. Derudover er det meget meget nemmere at fejlfinde på EFUTURE elcyklen i forhold til på andre elcykler hos andre forhandlere, som til dagligt har med mange forskellige systemer at gøre.
Vi er 100% eksperter i vores system, vi opbygger elcyklerne på vores værksted i Esbjerg, og derfor står vi også 100% inde for kvaliteten og samlingen, da der bliver brugt 3-4 timer på hver cykel. Se en video af hvordan, vi samler en eMini Low.
Vi prøver desuden at gøre op med den holdning, at en elcykel skal have en centermotor - denne holdning til elcykler er vi lodret uenige i. Læs mere nede i vores FAQ omkring vores holdning til motorsystemer på elcykler.
Vi er meget "tætte" på el-systemet, som vi står på mål for hver dag, og kender som vores egen bukselomme, de andre store mærker har forhandlere, som umuligt kan kende til alle fejl og udfordringer i el-systemerne, og det er helt sikkert vores styrke, at vi kender vores elcykler så godt.
Derudover er vi enormt hurtige til at lave ændringer til vores modeller, samt forbedre systemet - både software og komponent relateret.
Vi bruger vores elcykler hver eneste dag, vi tester modellerne til og fra arbejde, og kører dagligt på dem. Dette er også et enormt vigtigt element i forhold til, at vi lærer vores cykler lige så godt at kende, som jer kunder kender jeres, når i har købt en hos os.
Vi leder som udgangspunkt ikke efter forhandlere - derfor vil det heller ikke være muligt at finde vores elcykler mange andre steder end her på vores website, og i vores Showrooms.
Endnu engang er det en af de ting, vi betragter som en styrke. Vi har en meget tæt kundekontakt, hvilket betyder, at hvis der er noget galt, så snakker du, som kunde, direkte med en af os, som kender vores elcykler ud og ind. Det gør det meget nemmere at fejlfinde og løse et eventuelt problem over telefonen eller til et service.
Derudover så er det også hele grundlaget for, at vi kan sælge vores elcykler til en lavere pris end hos forhandlere, da vi netop ikke har forhandler-ledet. Der er ikke en forhandler, der skal have en del af kagen, og derfor kan vi sælge vores elcykler 3.000-6.000KR billigere i forhold til konkurrenterne, når man sammenligner med de komponenter, som vi bruger på vores cykler.
Vi tilbyder et koncept, hvor vi har landsdækkende service på din elcykel. Det betyder, at man kan booke tid på vores hjemmeside, når der er brug for et service, og så kommer vi og henter din cykel, og tager den med retur på vores værksted. Prisen for dette kan ses under booking.
Det er gennemsnitlig 1 uge man skal undvære sin cykel, og hvis det er helt umuligt, så tilbyder vi lånecykler, som man kan have i mellemtiden. Hele dette koncept fungerer rigtig godt, og giver os endnu engang muligheden for at komme rigtig tæt på dig som kunde, og på din elcykel.
Man kan booke tid her.
Meget af indholdet fra de ovenstående indhold, kunne også være i dette afsnit omkring os, for mange af tingene er dem, som definerer os som virksomhed. Men sådan helt praktisk, så er EFUTURE opstartet af far og søn (Emil & Bjørn), som begge kommer fra Esbjerg. Vi har en enorm stor viden indenfor elcykler, da vi har en enorm stor interesse for elcykler helt generelt. Det er meget simpelt:
Vi vil gøre cykelturen til en fornøjelse!
Og det synes vi faktisk, at det bliver, når man kører på elcykel. Du får den ekstra hjælp man har brug for, og det er simpelthen skønt! Læs mere om os - EFUTURE - her.
Forvent minimum en startpris på 14.000-15.000KR for at få en god elcykel. Husk nu, at man skal have et batteri der kan holde en nogenlunde distance, og man vil måske også gerne have noget udstyr.
Derudover så skal man også tænke lidt på fremtiden, når man leder efter elcykler. Tager man eksempelvis en elcykel med et for lille batteri, så holder dette batteri ikke lige så længe over tid, da man helt naturligt vil lade det lille batteri oftere end et større batteri. En af faktorerne i forhold til batteriets levetid er nemlig "opladningscykler", cellerne har et vist antal opladninger i sig - så i teorien "jo mindre du oplader batteriet, jo længere holder det".
Vi synes selvfølgelig vores elcykel mærke EFUTURE er bedst. Vi prøver at prissætte vores elcykler, så de passer rigtig godt ind på det danske marked. Vi laver kvalitets elcykler, som ikke springer budgettet, og så står vi 100% inde for vores cykler. Det gør at man får enormt "value-for-money" når du køber en elcykel hos os.
Baghjulsmotorer og centermotorer er i vores øjne de bedste motorsystemer på en elcykel. Vi bruger primært baghjulsmotorer, fordi de er enormt holdbare, og nu er det tilmed muligt at kombinere en baghjulsmotor med en momentsensor, så man får "trækket" fra en centermotor på en baghjulsmotor. Det er det vi kalder Dynamic Power - se her.
Det er en stor debat det her omkring baghjulsmotorer og centermotorer. Her er vores holdninger.
Baghjulsmotor er idéel til vores elcykler fordi:
Man kan sagtens køre på en elcykel uden batteri, men man vil opleve en større vægt end på en almindelig cykel, da cyklen jo vejer omkring 10-15KG mere.
Det er dog bare en helt "almindelig cykel", og der er ikke modstand i selve kranken eller i pedalerne. Man skal forestille sig at man cykler på en almindelig cykel der vejer 25-30KG, så har man nogenlunde følelsen af at køre på en elcykel uden strøm.
Vi er klart af den overbevisning, at en elcykel kan betale sig på helt vildt mange områder.
Vores påstand omkring miljøet og elcykler er faktisk meget velfunderet og velovervejet - vi har utallige kunder som har droppet bil nummer 2 og i stedet købt en af vores elcykler. Det kan ikke være andet end godt for miljøet, at der ikke kører flere biler rundt på vejene.
Derudover så sammenligner vi ikke elcyklen med en almindelig cykel, for ja det er klart en alm. cykel er endnu mere miljøvenlig, men der er bare ingen mennesker der gider cykle 20-30KM hver vej på arbejde, på en almindelig cykel, med mindre man går meget op i cykling.
Det er i hvert fald vores erfaring - og derfor sammenligner vi også hellere elcyklen som transportmiddel med eksempelvis en knallert, scooter eller bil. I disse tilfælde er elcyklen mere miljøvenlig, da den netop ikke bruger brændstof og udleder nogen former for drivhusgasser.
Det afhænger af kapaciteten på dit batteri som nævnes enten i WH (Watt-timer) eller i AH (Ampere-timer). Det er "liter i tanken" på dit batteri. Jo flere af disse WH du har, jo længere kan du køre på en opladning.
Man vil opleve, at elcykler kan være opgivet meget forskelligt i forhold til rækkevidde. Man må ikke stirre sig blindt på det producenternes kilometer antal, for der er så mange faktorer der spiller ind:
Vores bedste råd er altid at sammenligne WH - det er den mest retvisende faktor. Der er ikke nogen elcykler som kører væsentligt længere end andre, det hele afhænger af størrelsen på batteriet. (WH)
Vores erfaring siger os, at det er muligt eksempelvis at køre 100KM på en opladning, men man skal nok op i omkring 720WH eller derover, for at dette er muligt. Det kommer igen an på ovenstående faktorer.
Vi har lavet en lille video om emnet herunder:
Vi ved, at du gerne vil have fat i et rigtigt menneske. Herunder har vi gjort det nemt at kontakte os.