Motorplacering på en elcykel – en grundig gennemgang

Forhjulsmotor – hvorfor vi fraråder denne løsning

Forhjulsmotoren var blandt de første løsninger på markedet, men efter vores mening er denne placering helt uegnet til moderne elcykler. Når motoren sidder i forhjulet, bliver cyklens træk fordelt forkert. Det kan sammenlignes med at have træk på forhjulene i en bil, der skal køre i terræn – det giver en ustabil og usikker oplevelse, især på løst underlag som grus, sand eller mudder, hvor forhjulet let kan miste grebet. Dette kan føre til farlige situationer, hvor forhjulet skrider ud, og cyklisten mister balancen. Samtidig føles styringen tungere og mindre præcis, og det kan hurtigt gøre cykelturen til en ubehagelig oplevelse. Derfor anbefaler vi hos EFUTURE aldrig forhjulsmotor – hverken til hverdagsbrug eller mere krævende terrænkørsel.

Centermotor – det oplagte valg til mountainbikes og krævende terræn

Centermotoren, som er placeret i kranken, er efter vores erfaring den bedste løsning, når det gælder el-mountainbikes eller elcykler, der skal klare ekstreme forhold. Her er det afgørende, at motorens kraft overføres direkte til kæden eller remmen, hvilket giver maksimal kontrol og mulighed for at udnytte cyklens gear fuldt ud. Især i situationer, hvor du skal op ad stejle bakker på op til 30% eller køre gennem mudrede spor, er centermotoren klart den bedste. Den gør det muligt at trække hårdt i kæden ved lave hastigheder (fx under 12 km/t), så du kan komme frem, hvor andre motorplaceringer må give op. Centermotoren giver samtidig en god vægtfordeling og lavt tyngdepunkt, hvilket forbedrer balancen og gør cyklen mere manøvredygtig. Derfor anbefaler vi centermotor til alle, der ønsker at bruge deres elcykel til sport, offroad eller meget krævende opgaver – ja, selv hvis du skal trække en plov!

Baghjulsmotor – den bedste løsning til de fleste formål

Når det gælder almindelig elcykelkørsel – altså alt fra pendling til længere ture i varieret terræn – er baghjulsmotoren efter vores mening den mest optimale løsning. Med motoren placeret i baghjulet får du en meget naturlig fornemmelse af at blive skubbet fremad, og kraftoverførslen sker direkte til underlaget. Dette betyder, at du undgår det ekstra slid på kæde rem og tandhjul, som centermotoren kan give, og du får en mere effektiv cykeloplevelse. Baghjulsmotoren udmærker sig især ved hastigheder mellem 12 og 45 km/t og på stigninger op til 15%, hvor den leverer en stabil og kraftfuld assistance uden at gå på kompromis med komforten. Samtidig kræver den mindre vedligeholdelse, og cyklen føles generelt lettere og mere intuitiv at køre på. Det gør baghjulsmotoren til det oplagte valg for langt de fleste elcyklister – uanset om du cykler til arbejde, på indkøb eller på lange weekendture.